Nie byłoby szybkiego przemieszczania się w terenie bez odpowiedniego pojazdu.
Idealnym rozwiązaniem jest stosunkowo lekki, dobrze wyposażony, niezawodny, uzbrojony, ładowny pojazd.
Amerykanie taki mają - jest to HUMMER zwany również HUMVEE.
Jest obecnie jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów na świecie.
Humvee wywarło takie wrażenie, że po wojnie w Zatoce Perskiej producent AM General ogłosił produkcję wersji cywilnej, aby sprostać potrzebom społeczeństwa.
Jeden entuzjastyczny fan powiedział New York Timesowi:
"Kiedy widziałem te rzeczy, to auto w telewizji podczas wojny w Zatoce Perskiej i jako zwykły obywatel się temu przyglądałem, zrobił na mnie wrażenie. Są jak amerykański duch".
jako ciekawostka dzisiaj gubernator, kiedyś hollywoodzki, muskularny aktor Arnold Schwarzenegger kupił pierwsze cywilne Hummer H1 w 1992 i kilka więcej w ciągu lat dziewięćdziesiątych.
Historia Humvee zaczęła się pod koniec lat siedemdziesiątych, a armia Stanów Zjednoczonych zdała sobie sprawę, że potrzebny jest lepszy pojazd, aby zastąpić starszą flotę M561 Gama Goats i M151 Jeep. W szczególności armia potrzebowała jednego lekkiego pojazdu taktycznego, który mógłby pełnić rolę kilku istniejących samochodów ciężarowych już w służbie.
W 1979 r. Armia sporządziła ostateczne specyfikacje dla nowego pojazdu, które obejmowałoby wspólne podwozie, które można zmodyfikować w wiele wariantów.
AM General, Chrysler Defense i Teledyne Continental zostali wybrani do zaprojektowania i zbudowania jedenastu prototypowych HMMWV do testowania. Pojazdy badawcze w końcu pokonały ponad 600 000 mil i przeprowadzono próby obejmujące trudne kursy offroad na pustyni oraz warunki arktyczne.
W końcu został zaprojektowany przez AM Generala - Humvee, który znamy dzisiaj.
Ten projekt wygrał, a firma w 1983 roku otrzymała wstępną umowę na 2334 pojazdy.
Była to pierwsza partia pięcioletniego kontraktu na blisko 55000 pojazdów, z czego 39000 zostało przeznaczonych na armię, a reszta przeznaczono na pozostałe formacje, w tym na korpus piechoty morskiej. Do czasu pierwszej wojny w Zatoce Perskiej firma AM General wyprodukowała ponad 72 000 pojazdów dla klientów z USA i zagranicy. W 1995 r. osiągnięto symboliczne 100000 pojazdów na 10 lat projektu.
Humvee został wykorzystany do działania w czasie wojny w Iraku w 2003 r.
Pozytywne nagłówki, które konstrukcja otrzymała podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej oraz działań rangersów i specjalsów w 2002 roku w Afganistanie zostały zastąpione rosnącym niezadowoleniem z możliwości funkcjonowania wojsk przed nowymi zagrożeniami, takimi jak IED, miny i bomby.
IED - (tzw. potocznie AJDIK) czyli improwizowane urządzenie wybuchowe, to bomba zbudowana i używana w sposób inny niż w konwencjonalnej akcji wojskowej. Mogą być zbudowane z konwencjonalnych wojskowych materiałów wybuchowych, takich jak pocisk artyleryjski, ze spłonką przymocowaną do mechanizmu detonacyjnego. IED są powszechnie stosowane jako bomby przydrożne.
W drugiej wojnie w Iraku IED były szeroko stosowane wobec sił podbojowych USA, a do końca 2007 r. stały się odpowiedzialne za około 63% zgonów koalicji w Iraku.
Od samego początku Humvee nie był zaprojektowany jako pojazd pancerny i nie posiadał żadnych istotnych zabezpieczeń oraz opancerzenia i płyt balistycznych.
Hummer przedstawił mnóstwo modeli i sposobów karosacji pojazdów.
Główne wersje HMMWV A0 / A1 / A2
Po wprowadzeniu serii A1 liczba modeli została zredukowana, a kolejne wersje zostały zmienione przy wprowadzaniu serii A2
M56 / M56A1 Czujnik Generatora Dymu Coyote (montowany na HMMWV, a nie Typowa HMMWV)
M707 Rycerz (wymieniony, pierwotnie zamontowany na M1025A2 HMMWV, a nie typowy HMMWV)
M966 / M966A1 Śruba do przewozu rakiet Missile Carrier, zbroja podstawowa, bez wciągarki
M996 Mini-karetka pogotowia, dwie ściółki, twarda góra (klasyfikowane, ale nie produkowane)
M997 / M977A1 / M977A2 Maxi pogotowie ratunkowe, cztery ściółki, podstawowa zbroja
M998 / M998A1 Ładunek / troop Przewoźnicy bez wciągarki
M998 Avenger HMMWV (montowany na HMMWV, a nie typowy HMMWV)
M1025 / M1025A1 Uzbrojenie, podstawowa opancerzenie, bez wciągarki
M1025A2 Uzbrojenie / Ruchoma Przeciwrzutowa, podstawowa zbroja
M1026 / M1026A1 Uzbrojenie zbroi, podstawowa zbroja, z wciągarką
M1035 / M1035A1 / M1035A2 Miękka pogotowia pogotowia ratunkowego, dwie ściółki
Przenośnik rakietowy M1036 TOW, podstawowa opancerzenie, z wciągarką
M1037 Przechowalnia Shelter, bez wciągarki
M1037 Przewoźnik Shelter MSE
M1038 / M1038A1 Ładunek / troop nośny z wciągarką
M1042 Schronienie dla schronisk, z wciągarką
M1043 / M1043A1 Uzbrojenie Uzbrojenia, uzupełnienie pancerza, bez wciągarki
M1043A2 Uzbrojenie Uzbrojenia, zbroja dodatkowa
M1044 / M1044A1 Uzbrojenie Uzbrojenia, Uzbrojenie dodatkowe, z wciągarką
M1045 / M1045A1 Śruba do przewozu rakiet Missile Carrier, zbrojenie uzupełniające, bez wciągarki
M1045A2 TOW Missile Carrier, zbroja dodatkowa
M1046 / M1046A1 Śruba do przewozu pocisków rakietowych, pancerz uzupełniający, z wciągarką
M1069 Traktor do pistoletu M119 105 mm
M1097 / M1097A1 Ciężki Hummer Variant (HHV) Platforma bazowa M1097A2
M1097A2 Cargo / Troop Carrier / Prime Mover (wymiana M998A1)
M1097A2 Przechowalnia Shelter
M1097 Ciężki hatcher HMMWV (montowany na HMMWV, a nie typowy HMMWV)
Packhorse - załącznik do konwersji wersji M1097 do wersji ciągnika na naczepy
XM1109 Up-Armored Heavy Hummer Varinat (UA-HHV) (zastąpiony przez M1114)
M1123 Troop / cargo (amerykańskie marynarki specjalne M1097A2)
Aktywny system odrzucania (montowany na HMMWV)
Pojazd mobilny naziemny (wariant ops)
IMETS (montowany na HMMWV, a nie w klasyfikacji typowej HMMWV)
ZEUS-HLONS (montowany na HMMWV, a nie typowy HMMWV)
Skorpion -
M1113 (ECV)
W ramach umowy z armią amerykańska AM General opracował pojazd o zwiększonej pojemności M1113 (ECV).
M1097A2 jest podstawą dla pojazdu o zwiększonej pojemności (ECV). ECV zapewniał pojemność ładunkową umożliwiającą większy zasięg komunikacyjny, zwiększony poziom ochrony dla użytkowników oraz służący jako odpowiednik platformy do składowania materiałów wybuchowych.
M1114 z kowalencyjną wieżyczką powraca z misji do zwalczania konfliktów logistycznych (CLP) do CAMP Adder
Pod koniec 1995 r. Rozpoczęła się produkcja M1114 w oparciu o ulepszone podwozie ECV.
M1114 spełnia wymogi armii dla zwiadowcy, wojskowej policji i sprzętu do usuwania materiałów wybuchowych o podwyższonych poziomach ochrony balistycznej.
M1114 zapewnia ochronę przed pociskami przebijającymi 7,62 mm, odłamkami artyleryjskimi o średnicy 155 mm i wybuchami min przeciwpiechotnych o wadze ładunku 5,4 kg.
W czerwcu 1996 r. Armia amerykańska zakupiła pierwsze 390 M1114 dla operacji w Bośni.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych mają wiele pojazdów M1114, które różnią się szczegółowo od modelu armii Stanów Zjednoczonych.
Pod oznaczeniem M1116 typ został specjalnie zaprojektowany i dostosowany do potrzeb amerykańskich sił powietrznych. M1116 posiada rozszerzoną powierzchnię ładunkową, obudowę opancerzoną dla strzelca, a także system wewnętrznego ogrzewania i klimatyzacji.
M1114 i M1116 otrzymały pancerz w O'Gara-Hess & Eisenhardt Armoring Company w Fairfield w stanie Ohio.
M1145 oferuje ochronę M1114 i M1116 dla eskadry operacji wspomagania operacji lotniczych (ASOS).
Przed wprowadzeniem najnowszych wariantów opancerzonych HMMWV, a między 1993 a czerwcem 2006 Armor Holdings wyprodukował ponad 17 500 pancernych HMMWV (ponad 14 000 w latach 2003-2007).
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz